好奇号火星车登陆火星

　　导语：2011年11月升空的好奇号是美宇航局迄今最大最先进的火星车，设计寿命两年，8月6日13时31分左右好奇号在火星着陆，将执行两年的探测任务，是迄今最大的火星车。

　　·火星着陆：北京时间8月6日13！31，这一时间为地球确认时间，这是因为确认信号传回地球需约14分钟；

　　·火星车大小：大致相当一辆小汽车，长3米；宽2。8米；高2。1米；机械臂长：2。1米；轮子直径：0。5米；

　　美国“好奇”号火星车格林尼治时间6日成功着陆火星，随即发回照片。“好奇”号项目飞行主管表示，“好奇”号将帮助人类拓展登月之后登陆另一星球的能力，是未来载人火星计划的垫脚石。

　　美国总统奥巴马在获悉这一消息后祝贺美国宇航局获得成就。他称，他祝贺并感谢所有达到这一成就的人，他们成功地令这项非凡的成就变成现实。

　　为筹备这次全新的火星探测，美国航天局2009年在网络上举办为火星探测器命名征文活动，活动对象为儿童。最后来，自堪萨斯州12岁华裔女孩马天琪命名的“好奇”，从9000多件参赛作品中脱颖而出。

　　美国火星探测器“好奇”号顺利通过“恐怖7分钟”等严峻考验，成功登陆火星，并传回着陆点图片。这一壮举使得人类探索火星活动上了一个新的台阶，也为今后人类探索火星活动开辟了新的前景。

　　1。桅杆相机：好奇号主要成像工具，负责拍摄火星地貌高解析度彩色照片和视频。

　　2。火星手持透镜成像仪：相当于一个超级放大镜，最小可拍摄比头发丝还细的物体，允许科学家细致地观察火星岩石和土壤。

　　4。火星样本分析仪：好奇号的心脏，由3个独立的仪器质谱仪、气相色谱仪和激光分光计构成。这些仪器负责搜寻构成生命的要素——碳化合物。

　　5。化学与矿物学分析仪：可向样本发射X射线，从而确定样本的矿物类型和数量，帮助了解火星过去的环境。

　　7。阿尔法粒子X射线分光计：位于好奇号机械臂末端，负责测量火星岩石和泥土中不同化学元素的含量。

　　9。辐射评估探测器：测量火星的高能辐射，确定未来宇航员在火星可能受到的辐射剂量，同时有助了解辐射环境对火星形成生命的影响。

　　10。火星车环境监测站：位于桅杆中部，负责测量大气压、湿度、风速风向、空气、地面温度以及紫外辐射。

　　1975年8月20日和9月9日，美国发射了两个海盗号探测器，用于探索火星上有无生物。

　　1999年到2001年，火星环球勘测者执行火星全球制图任务，先后经过3次延长任务期。

　　其探测结果帮助圈定了火星车的着陆区，包括勇气号、凤凰号及即将抵达的好奇号。

　　主要任务是用前所未有的高分辨率对火星的地表，近地表以及大气层展开全面观测。

　　确认并考察了此前奥德赛探测器探测到的浅地表水冰，确认这里存在碳酸钙以及偶发性融水。

　　未来的火星探测项目不仅要完成重要的科学目标，将整合未来载人探测和技术开发有关的目标。